四通八达的铁路网 图片由蒙自市融媒体中心提供

蒙自至省会昆明2个小时内到达，高铁让“说走就走”成为可能。20年前可望而不可及的事，现已成为现实。以高铁为代表，蒙自市正在不断刷新交通速度，为经济社会发展铺就“快车道”。

蒙自市位于云南省南部，是云南省的重要交通枢纽之一。铁路作为蒙自交通网络的重要组成部分，在“一带一路”倡议的推动下得到飞速发展。截至目前，蒙自辖区内有铁路155.045公里，这一数字还在不断增长。

蒙自和铁路首次结缘，始于1910年正式通车的滇越铁路，该铁路让蒙自作为连接东南亚和内地的地理位置优势得到进一步提升；2013年，玉蒙铁路开通运营，蒙自正式接入全国准轨铁路网；2014年，蒙河铁路开通运营，为蒙自发展注入了强劲动力；2019年，昆明至蒙自动车正式开行，蒙自与外界的联系更加便捷。

2022年12月16日，首趟弥勒至蒙自的高铁驶入红河站，蒙自迎来高铁时代，全面打通了滇中与滇东南地区的运输通道，而且还联结了泛亚铁路东线的昆玉河铁路和云桂铁路，实现城市之间互联互通，高铁客运货运融网。

据蒙自市交通运输局铁路科负责人王迪功介绍，红河州是云南最早拥有铁路的地方，而蒙自被誉为“滇越铁路第一城”，铁路历史悠久。作为昆河米轨铁路、个碧石寸轨铁路和泛亚铁路东线昆玉河普速铁路、弥蒙高铁的交会点，蒙自还是全国唯一的寸轨、米轨、普速、高速4种铁路并存的城市。

20年光阴弹指一挥间，蒙自的铁路交通已经从最初的米轨发展到高铁时代，一辆辆风驰电掣的列车奔驰在蒙自大地上，带来了前所未有的便捷与速度。对于土生土长的蒙自人来说，近20年感受最深的莫过于道路交通的巨变。

“20年前，我们出行大多数坐汽车，从蒙自去趟昆明差不多要6个小时，加之晕车，特别受罪。后来有了绿皮火车，3个多小时到达，再后来通了动车和高铁，2个小时就到了。这在20年前是不敢想象的，高铁时代让我重新认识了城市之间的距离。”蒙自市民王映香激动地说。

每一条铁轨的铺设，都为蒙自带来了新的机遇和活力。特别是高铁的加持，成了蒙自经济发展的“新引擎”。通车将近1年来，近百万人通过乘坐高铁进入蒙自，蒙自高铁上座率达155.6%，盈利水平逐渐提升。同时，在高铁、动车“公交化”运行模式下，越来越多的外地游客来到蒙自体验风土人情，感受蒙自的独特魅力，蒙自旅游产业也因此实现高质量发展。

“之前就听说蒙自有碧色寨和过桥米线，现在可以乘高铁来蒙自体验当地旅游特色，感觉很便捷。”来自曲靖的游客曹尚婕说。

“自从蒙自高铁通车后，说走就走的旅行已从梦想变成现实，我们老年人的退休生活通过铁路变得更精彩、更丰富、更愉快了。”蒙自市民曹映玲表示。

不止以高铁为代表的铁路突飞猛进，蒙自市其他交通设施建设也发生了质与量的巨变。G8011昆河高速公路，可以通过货运衔接成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区、长江经济带，实现全程高速公路物流并网。在建的红河机场，可通过航空专线直达北上广深等一线城市，实现快速便捷的点对点联网。如今，蒙自已具备“北融滇中、南接越南、东联两广、西通缅老”的通达优势。四通八达的交通网络为蒙自发展注入了强大动力，也为群众生活带来了无尽的便利与可能性。

“借着‘一带一路’建设东风，蒙自市将继续把握历史机遇与时代使命，乘势而上，扬帆奋进，为蒙自这片热土铺就更加便捷、通畅的交通运输网络。”该市相关负责人表示。