渝昆高铁全线最长隧道，有新进展！
发布时间：2025年05月10日 13:57:44
来源：云南发布
彝良隧道出口段顺利贯通
5月8日，历经1254天攻坚奋战，渝昆高铁重点控制性工程彝良隧道出口段顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设再次取得重大进展，为全线建成通车打下坚实基础。
彝良隧道位于昭通市境内，地处乌蒙山腹地，隧道全长24.8公里，为双洞单线隧道，是渝昆高铁全线最长隧道，也是目前在建时速350公里高速铁路世界第一长隧，分别由中国铁建大桥局、中铁五局负责进口段和出口段施工任务，施工过程中需穿越瓦斯、岩溶、涌水、突泥、高地温、软岩大变形等极端地质环境，洞内常年平均温度达40℃，施工难度和安全风险均属行业罕见。
据悉，此次贯通的出口段长达10204米，共设2个横洞和1个平导辅助坑道，最大埋深920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比超85%。
华山松隧道斜井至2号横洞区间贯通
5月8日上午，经过铁路建设者1300多天的艰苦奋战，渝昆高铁华山松隧道关键线路取得重大突破，斜井至2号横洞区间安全贯通，这一关键节点的打通，将有效改善隧道施工通风条件、优化物料运输通道，为全隧贯通打下了坚实基础。
华山松隧道位于曲靖市会泽县境内，全长16.4公里。该隧道所处地质环境极为复杂，先后穿越23条断层，还途经2处可溶岩接触带，四、五级围岩占比高达90%。如此复杂的地质条件，使得施工难度陡增，该隧道被列为一级高风险隧道，成为全线控制性重难点工程。
此次贯通的2号横洞与斜井区间正洞长达3.9公里，区间地质穿越了5条断层破碎带，12段物探一、二类高风险异常区。
截至目前，华山松隧道全线正洞开挖工作已取得显著进展，累计开挖14.5公里。按照当前施工进度，隧道有望在今年下半年实现全线贯通。
责任编辑：李彬武
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