董林在开展航模发动机研发工作。 图片由弥勒浩翔科技有限公司提供

“生在弥勒，长在机械世家，造一架家乡的飞机，是我从小埋在心底的梦想。”这朴素的心愿，承载着董林对蓝天与家乡的深情。2025年云南省“兴滇人才奖”评选结果揭晓，弥勒浩翔科技有限公司董事长董林榜上有名。这位从红河卷烟厂技术骨干转型而来的创业者，20余载坚守航空报国初心，在通用航空领域潜心耕耘，最终让“弥勒造”飞机翱翔天际，成为实业兴滇的生动写照。

1972年，董林出生于弥勒一个机械工人家庭，自幼在机器轰鸣声中长大。1991年，董林进入红河卷烟厂，从一名普通修理工起步，一路成长为业内公认的技术骨干。

“人生总要为梦想拼一次，云南的蓝天该有本土造的飞机。”董林毅然放弃烟草行业的安稳与优渥，带着对机械制造的深厚积累与对航空事业的满腔热忱，义无反顾地投身于云南通用航空领域。

创业初期，云南通用航空产业基础薄弱，上游核心部件研发近乎空白。董林将航模发动机作为突破口，把自家房屋改造成简易实验室，在缺设备、少经验、无参考的条件下，开始了日夜攻坚与反复试验。“最困难时，报废的零件堆了半间屋，光调试就做了上千次。”董林回忆道。历经3年打磨，首批航模发动机成功推向市场，凭借稳定可靠的性能迅速打开国内外销路，为企业积累了第一桶金，也坚定了他“从部件到整机”的发展决心。

2007年，弥勒浩翔科技有限公司正式成立，董林成为西南地区最早布局轻型运动飞机制造的民营企业家之一。2013年起，他带领团队全力攻坚云雁“DL-2L”轻型运动飞机的研发。面对复合材料成型、动力系统匹配等技术瓶颈，他带头扎根研发一线，与技术人员一起优化设计方案，完成了近千次技术改进。

为验证飞机性能，董林参与试飞。半年时间里，他完成了100小时飞行、628个起落的严苛测试。

2019年至2020年，云雁“DL-2L”先后取得中国民航局型号合格证和生产许可证，成为西南地区首款拥有完全自主知识产权、成功适航取证的轻型运动飞机，一举填补了云南通用航空整机制造的空白。如今，浩翔科技的航模发动机全球市场占有率达60%，成为全球最大的航模汽油发动机制造商，自主品牌“DLE”享誉国际；团队自研的航空活塞发动机已完成装机试飞，预计今年年底随云雁“DL-2L”飞机完成适航认证，将彻底破解国外同级别发动机的“卡脖子”难题。

“造飞机不是终点，要让飞机飞起来、用起来，才能真正带动产业发展。”董林的战略视野，始终聚焦于全产业链协同。2019年，他牵头成立弥勒首家通航运营企业，自筹资金建设通航飞机临时起降场，开办轻型飞行体验与执照培训学校，实现了“研发制造—试飞验证—市场销售—运营服务”的完整闭环，推动企业从单一制造商向低空经济综合服务商转型，让弥勒成为云南低空经济发展的重要支点，使“弥勒造”成为云南抢占低空新赛道的核心名片。

事业有成的董林，始终保持低调朴实，不忘回馈家乡。每逢佳节，他都带领员工走访全市敬老院，为老人送去温暖与物资。为了帮助乡村发展，他为200余户村民送上帮扶物资，赠送种养书籍、传授产业技能……

“生在弥勒、长在弥勒，为家乡做事是本分。”董林表示，当前企业已牢牢掌握轻型运动飞机的核心技术，未来将继续研发四座及更大机型，在航空发动机领域持续创新，以更硬核的科技、更完善的产业生态，助力云南低空经济与高端制造业高质量发展。