坚持交通优先的发展理念，将路网规划和建设与广大人民群众安全便捷出行相结合、与产业发展相结合、与脱贫攻坚和全面建成小康社会相结合，按照“乡乡通油、村村硬化、组组通达”要求，实施“十三五”交通大会战，投入资金19.5亿元大力推进农村公路建设，建设公路里程3726.162公里、处置隐患里程864公里，启动元蔓（金平段）、蔓金两条高速公路建设，形成了“县乡相联、村组相通、区域一体、四面环合”的农村交通网络，打通了村组发展“最后一公里”，实现了农村公路与产业发展的无缝连接，为加快全县脱贫攻坚步伐奠定了坚实基础。

积极运用交通运输行业资源落实脱贫攻坚工作，在项目安排上优先向边远地区、直过民族地区、经济相对落后和较为偏远的行政村倾斜，以“四好农村路”高质量发展为主线，实施建制村通畅工程、兴边富民、以工代赈、边境地区财政转移支付项目、直过民族等工程项目，实现全县13个乡镇97个建制村（4个居委会、93个村委会）到乡镇或县城100%通硬化路的目标，推动自然村通路（毛路）率达100%，解决了10.7万人出行难的问题，缓解了交通基础设施发展不平衡问题；畅通了农特产品流通渠道，为特色农业、农村电商、客货运输发展提供了有利条件，“人便其行、货畅其流”的公路运输格局日趋呈现。

坚持“质量第一”管理原则  严把“三关”保障工程质量

严把自然村通村公路建设过程中“三关”：严把企业资质关，规范项目规划、设计审批程序，严格执行项目“四制”要求；技术标准关，统一质量标准，统一验收核准；严把材料进场关，加强建筑材料和设施设备质量检验，从严把好水泥、沙石、钢材等建筑原材料进场关口。严把工程质量关，牢固树立交通工程质量监督全过程、无缝隙理念，坚持以“零容忍”态度防范质量缺陷和管理死角，健全和完善项目建设管理责任制，选配业务精、作风实、责任心强的专业技术人员加强工程质量监管，确保把每个工程项目都打造成放心工程、满意工程，切实保障群众出行安全。