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　　河口县位于中国西南最南端，1950年设河口市，1955年改河口县，1963年改河口瑶族自治县。国土总面积1332平方千米，共辖6个乡镇、4个国营农场，总人口10.78万人，是国家一类开放口岸。

　　两河一口：因地处红河与南溪河交汇口而得名，最高海拔大围山主峰2354.1米，最低海拔处在国门口——南溪河中越公路大桥旁，仅76.4米，为西南云贵川三省的最低点。年平均气温23.2℃，最高气温46℃，相对湿度85%，年均降雨量1785毫米，森林覆盖率为47.3%，有“小动物王国”和“小植物王国”之称，是云南省热带水果和橡胶主产区之一。

　　两国一城：两条河流，将一片土地分为两国；三座大桥，使两座城市连为一体。河口县隔红河、南溪河两河与越南老街相望，国境线全长193公里（其中河界73公里，陆界120公里），滇越铁路大桥、南溪河公路大桥、红河公路大桥及越南的谷柳公路大桥、新坡大桥浑然一体，桥上车水马龙，沟通连接着两个国家的口岸城市。特殊的“地缘”使中越边境这两座城市形成“城市即口岸、口岸即城市”以及“两国一城”的口岸独特景观。

　　两岸一区：河口拥有铁路口岸、公路口岸2个国家一类口岸和中国（河口）—越南（老街）跨境经济合作区。作为云南开发开放较早的边境口岸之一，河口口岸自1897年开埠通商、1910年滇越铁路建成通车。1992年国务院批准河口为沿边开放县，设立边境经济合作区。

　　两市一带：昆明和河内这两大城市经过河口这一结点连成一线，自古就是“南方丝绸之路”的第二条通道，处于昆（明）—河（内）—海（防）经济走廊的“咽喉”，北距省会昆明市432公里，南距越南首都河内260公里，距越南北方最大出海港口海防市360公里。蒙河铁路（泛亚铁路东线）、昆（明）河（口）高速公路、红河航道经这里与越南互联互通，成为昆（明）—河（内）—海（防）经济走廊进行跨国商品、人员、车辆、资金、信息交流的一个中心枢纽，是我国与越南、东南亚各国进行经济文化交流的重要门户。

　　两化一体：国门口岸使本土民族文化和外来文化与中华传统文化在这里相遇、相交、相容。河口是云南省唯一的瑶族自治县，瑶族“盘王节”等厚重的瑶族民俗绽放着迷人的魅力，古老的法式建筑、粤式建筑、古炮台和农垦知青诉说着远去的岁月，各民族的亮丽服饰、世界各地的游客、琳琅满目的异域商品展示着各具特色的风土人情，形成河口多彩多姿、和谐互融的独特边境文化。

中越大桥

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　　河口中越铁路大桥由河口跨南溪河与越南老街相连，修建于1903年（光绪二十九年），1910年通车。为混泥土、钢架结构铁路公路两用桥。长140米，大桥以中轴线为界。越段长69米，中段长71米。由于历史的原因，先后于1940年9月10日、1947年7月12日、1979年2月17日三次被毁，三次修复通车。

北山国际货场

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　　北山国际货场是河口公路口岸进出口货物监管场所，主要从事口岸通关服务、跨境供应链服务、边境贸易服务等业务，为进出口企业提供一站式服务。是云南省目前陆路口岸中规模最大、智能化程度较高、监管设施较先进的进出口查验货场。

　　2011年11月经国家口岸办验收后投入使用，2012年6月中越两国批准红河公路口岸开通后正式运营。2016年8月云南能投物流有限责任公司投资5.5亿元完成货场100%的股权收购。

中国河口—越南老街跨境经济合作区

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　　中国河口—越南老街跨境经济合作区由中越两国地方率先提出，2017年11月习近平总书记出访越南期间，商务部与越南工贸部正式签署《关于加快推进中越跨合区建设框架协议谈判进程的谅解备忘录》。跨合区位于中国河口县坝洒和越南老街市巴刹县相邻区域，规划总面积21平方公里，其中：中方区域11平方公里，越方区域10平方公里，经由专门通道（拟建跨境大桥3座，前期启动建设中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥1座）连为一体。