红河公路大桥上，满载进出口货物的车辆络绎不绝。令人惊叹的是，从报关到通关，整个过程仅用时10分钟。

过去，由于中越双边通关流程比较复杂，货物容易滞留在口岸，不仅增加了运输公司的物流成本，而且影响了客户的满意度。

传统的跨境物流链条相对较长，涉及国内外物流、海关等环节。即使采用空港运输模式，通常也需要15天左右才能将商品送达消费者手中，同时还面临着破损率高和旺季拥堵等风险。

“为让跨境电商的货物更快到达消费者手中，河口县结合实际制定《河口县跨境电商专用通道实施管理办法（试行）》，并建立跨境电商通关服务管理平台。企业可通过该平台和国际贸易等方式申报跨境电商出口，确保货物实现‘优先申报、优先查验’。”河口口岸综合执法大队工作人员朱粤说。

正在办理通关手续的陌贝（云南）跨境电子商务有限责任公司依托河口区位优势和彩宝、建水紫陶、保税产品、农特产品等产业带，开启河口产业带“直播+短视频+产业”模式。“现在通关很方便，我们通过‘9710’和‘9810’模式把货物出口到海外仓，并通过境外的分销渠道从海外仓直接发货给消费者，不仅降低了物流成本，还提高了配送效率，增强了产品的竞争力。特别是开通海外仓业务‘绿色通道’以后，我们还出口当地蔬菜、水果，非常便捷。”该公司董事长陈达金说。

得益于跨境物流通关便利化，该公司不仅在河口设立了边境仓，还在越南设立了海外仓，并与老街金城物流及越南本土快递公司合作，加快发展面向RCEP市场的跨境电商出口海外仓业务，探索“边境仓＋海外仓”的联动机制，以拓宽海外市场。

去年，我州跨境物流运输交出亮丽成绩单：首单跨境电商“一箱到底”直达越南海外仓；越南水果首次经河口口岸直接运往新疆；采用“公铁联运”改革试点运输模式的首单货物成功报关出境；中越铁路（红河—胡志明）“一箱到底重出重进”首发专列成功开行。“一箱到底重出重进”业务模式实现了全程“零换货、零掏柜”，这一创新举措不仅为跨境物流运输带来了更大的便利，也标志着我州跨境物流运输“一箱到底、一车到底+跨境智慧物流暨综合服务平台”改革取得了阶段性成果，为企业极大地节约了物流成本。

据中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园招商主管苏萌介绍，现在，只需“跑一趟”将货物在中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园进行集货申报，经海关查验放行后，到了口岸后可直接“出海”。从货物装车到完成所有报关、查验等环节，全流程仅需1天时间。这不仅缩短了跨境电商商品的通关时间，还提升了客户的体验感，有助于公司拓展更多进出口业务。

自贸试验区红河片区纪委书记汪建华表示，将积极与河口县纪委监委联动监督，护航口岸经济发展。聚焦口岸经济、园区经济发展重点任务，坚持问题导向，紧盯决策部署、政策落实、责任担当和干部纪律作风问题，开展政治监督，推进日常监督常态化。针对发现问题，用好“月提醒”工作机制，向相关单位主要负责人发出工作提醒，监督整改到位，努力营造担当作为的干事氛围，构建新型“亲清”政商关系，助力口岸经济、园区经济高质量发展。