召泸高速公路

盛夏时节，泸西至石林高速公路像一条灵动的飘带缠绕在崇山峻岭之间，车子飞驰在路上，高速公路沿线各种色彩不断冲击着人们的视觉，景色美不胜收。高速公路已成为沿线各族群众的致富路、小康路。

石泸高速公路

“石泸高速公路穿镇而过，促进了百业兴旺，也为泸西县带来了源源不断的客流，对当地经济发展起到了很大的助推作用。”站在圭落哨大桥旁的山头上，望着川流不息的车辆，泸西县交通运输局副局长陶光强激动地说。

架起“大动脉”，铺就“发展路”。泸西县地处“四地五县”结合部，2015年前，高速公路为“零”，而到2020年，泸弥、石泸、召泸高速公路建成通车，泸西至师宗通高速公路，泸丘高速公路开工建设，全县高速公路通车里程达87.4公里。

受益于“高速公路经济”的聚集效应，2020年，泸西县实现地区生产总值152.3亿元，城镇常住居民人均可支配收入35906元，农村常住居民人均可支配收入14825元，表明高速公路为推动泸西县经济社会发展实现“换挡提速”。

在泸西县老百姓的记忆里，早年间一直流传着这样一段形容路难走的顺口溜：“大路三尺宽，小路石头尖，肥猪坐轿子，挑担难换肩。”多少年来，路一直是制约泸西县发展的瓶颈。泸西县深知高速公路会带来高质量发展的道理，因此秉持“大交通促进大流通、引领大开放、推动大发展”的理念，按照“对外通道高速化、干线公路高等化、农村交通便捷化、综合运输协调化”的工作思路。 围绕构建“一环七射五通道”交通网络格局，实现“102090”（10分钟上高速公路、20分钟到达县域乡镇主要节点、90分钟到达省州主要城市）交通发展战略目标，全力推进高速公路建设，加快推进以“四好农村路”为重点的交通基础设施建设。

在明康汇生态农业集团云南泸西种植有限公司的加工车间里，工人们在流水线般地忙碌着：分拣、剔除、包装、进箱……这些装箱后的蔬菜，将第一时间通过高速公路发往北上广和全国各地。

“当时明康汇生态农业集团蔬菜种植基地落户泸西，除了看好这里良好的生态环境，还因为这里便利的交通。”明康汇生态农业集团云南泸西种植有限公司人事行政主管孙晓梅说。一花引来百花开。高速公路显现出“强磁力”，泸西县先后培育引进国家和省、州农业龙头企业29家，建成标准化蔬菜基地19.5万亩、花卉苗木基地1.6万亩、优质水果基地30万亩，蔬菜种植面积位列全省第三，香葱单品种植面积位居全国前列。

“条条高速公路四通八达，今年的‘早白蜜梨’很是俏销，第一时间就销到了深圳、广州、成都、重庆等国内大中城市。有的还远销泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家，产销率达100%。”红河州正玉堂农业科技发展有限公司总经理王忠堂说。

如今泸西县高速公路内通外联、村道阡陌纵横、乡道交织往来，一条条农村公路如毛细血管进村入户、连通城乡，激活一个个村庄。道路通畅了，等级提升了，使传统农业产业由弱变强，新兴特色现代农业产业从有到精；过去闭塞的山村现在享受互联网、物联网带来的便利与红利；美景走出“深闺”，吸引各地游客纷至沓来……

“未来的泸西县交通大有可期。”陶光强说，随着泸弥（二期）、石林至泸西、（陆良）召夸至泸西、泸西至丘北至广南等高速公路的建成，泸西县将迎来“高速时代”。